• Руководство По Эксплуатации Рено Трафик 2011

В описании кузова приведены размеры, необходимые при ремонте. Электрические схемы содержат сведения о различиях в модификации автомобиля. Сведения, содержащиеся в данном руководстве, могут быть полезными как владельцу автомобиля, который занимается самостоятельным ремонтом, так и квалифицированному специалисту. Renault Trafic II является вторым поколением известного многоцелевого фургона. Производство с конца 2001 г.; модернизация в 2006 году. Базовые варианты кузова: - цельнометаллические фургоны полной массой до 2,8 т с одной или двумя боковыми сдвижными дверями и полезной емкостью грузового отсека 5-8 м³, с разной высотой расположения крыши и внутренней длиной 2,4-2,8 м; - грузопассажирские исполнения с грузовым отсеком вместимостью 1,2- 6,0 м³ - микроавтобусы на 7-9 пассажиров.

Руководство По Эксплуатации Рено Трафик 2011

Колесная база - 3098 и 3498 мм. И два варианта грузоподъемности - 1,0 и 1,2 т. Общее количество модификаций достигает 30 вариантов. На автомобиле может быть установлен как дизельный (три типа, в двух модификациях, каждый - 1,9 л. И 2,5 л.) так и бензиновый двигатель объемом 2,0 л.

Renault Scenic (Рено Сценик) Руководство и технические ноты по ремонту и обслуживанию Renault Trafic (Рено Трафик) Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Renault Автор: Разместил: Administrator Дата: 2016-09-26 13:06 Комментарии: (0) Рейтинг. G9u/g9u 2,5 л Руководство по эксплуатации. Рено Трафик 2007 руководство. Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту 2006 Русский. Книга по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21-83 А.С. Замена подшипника передней ступицы Рено Трафик Renault Trafic фотоотчёт (5536).

Наиболее мощные исполнения комплектуют механической 6-ступенчатой коробкой передач и только на 84-сильном фургоне предлагают 5-ступенчатую коробку. Как опция, устанавливаются боковые надувные подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, кондиционер, бортовой компьютер, навигационную систему, буксирный крюк, крепления на крыше для багажа или велосипедов. Выпуск машин Trafic налажен в Великобритании на одном из заводов корпорации General Motors в Лутоне, где собирают также фургоны Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro. Под маркой Nissan Primastar их выпускают в Испании. От унифицированных с ним машин Renault Trafic отличается комплектацией, отделкой и набором дополнительного оборудования, причем подготовкой заказных вариантов занимается французская кузовная фирма Gruau Новинкой 2006 г.

Стал наиболее комфортный 7-местный грузопассажирский вариант Trafic Generation с двумя кондиционерами, обогреваемыми сиденьями, боковыми надувными шторами безопасности, мощной аудиосистемой и холодильником. Интересным является новшество в дизельном двигателе 2,5 dCi — отдельный шестеренный привод ТНВД. Такая конструкция позволяет разгрузить зубчатый ремень, которым приводятся во вращение только распределительные валы. Другим новшеством для вариантов с 2,5-литровым дизелем является «роботизированная» коробка передач Quickshift - вариант стандартной 6-ступенчатой коробки, способный работать как с ручным управлением, так и в полностью автоматическом режиме. Для управления служит джойстик, при помощи которого можно выбирать режим работы и переключать передачи, информация о которых выводится на информационное табло на панели приборов. Кроме того, в распоряжении водителя имеется переключатель выбора режима трогания с места - с полной нагрузкой или в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой.

Коробка снабжена двумя электронными модулями, которые контролируют условия движения и управляют электрогидравлической системой привода сцепления и механизма переключения передач. Это позволяет обойтись без педали сцепления, упростить управление автомобилем и повысить его экономичность на 8-10%. Название: Renault Trafic Ⅱ, Nissan Primastar, Opel Vivaro Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы. Дизельные двигатели F9Q 1,9 л dCi 8V SOHC 60 кВт (82 л.с.) F9Q 1,9 л dCi 8V SOHC 74 кВт (100 л.с.) M9R 2,0 л dCi 16V DOHC 66 кВт (90 л.с.) M9R 2,0 л dCi 16V DOHC 84 кВт (115 л.с.) G9U 2,5 л dCi 16V DOHC 99 кВт (135 л.с.) G9U 2,5 л dCi 16V DOHC 107 кВт (145 л.с.). Выпуск с 2001 года. Серия: «Производственно-практическое издание». Год издания: 2012.

Автор: Коллектив авторов. Издательство: «Ассоциация независимых издателей». Формат: PDF. Страниц в книге: 376. Размер:. Язык: Русский. Количество электросхем: 24.