Боевые суда и их вооружение: популярное изложение о составе боевого флота и о роли различных типов военных судов в морской войне. Винеке, 1904.

• Боевые Суда И Их Вооружение

Содержание. А — грузовое плоскодонное судно, использовавшееся для речного и прибрежного плавания со средних веков. Аалбо́от / аальбо́от / аальбо́т ( aal boot, от aal — и boot — лодка) — рыболовная одномачтовая парусная лодка применяемая в Нидерландах для ловли угря сетью конической формы (длиной ок. Имела низкий нос и приподнятую корму, в средней части имелся отсек длиной — ок. 4 м для улова. 15 м, ширина — ок.4,5 м, высота борта — ок. Аварийно-спасательные суда / суда аварийно-спасательного обеспечения / суда поисково-спасательного обеспечения — суда, предназначенные для спасения людей, проведения подводных (в том числе глубоководных) работ, аварийных буксировок, тушения пожаров,.

Термин более широкий, чем. Подразделяются на спасательные, судоподъёмные, спасательные буксиры, противопожарные суда и др. / ави́зное судно / посыльное судно (от aviso — уведомление) — небольшой, сравнительно быстроходный, военный корабль, применявшийся для разведки и посыльной службы в — вв. — устаревшее, начала, название. ( Aviation cruiser, Aircraft cruiser, Carrier cruiser, Seaplane cruiser) — разнородный по своим характеристикам класс кораблей, сочетающих в себе элементы вооружения (артиллерия; противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение (самолёты и/или вертолёты). — военный предназначенный для размещения, обслуживания, и Авиатра́нспорт — специальное судно, предназначенное для транспортировки авиационной техники, но в отличие от авианосца, не приспособленное для взлёта и посадки самолётов.

Автоматизированные суда — Автомобилево́з — специализированное судно для перевозки. Автомобильно-пассажирский морской паром — Автономный обитаемый подводный аппарат — Аггебо́т ( aggeboot, от agger — и boot — лодка) — небольшая открытая лодка для прибрежного лова. Азо́га (от azogue — ) — название судов, в основном, перевозивших в ртуть для извлечения. — спортивная узкая удлинённая лёгкая лодка с вынесенными за борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками). Академические лодки различаются на учебные (любительские) и гоночные.

Учебные лодки, как правило, шире и имеют более высокие борта. / ака́та / ака́тий — двух-трёхмачтовое военное парусно-гребное судно конца — начала. Имело до 20 орудий, 10 пар вёсел, парусное вооружение и лёгкого. Длина около 29 метров, экипаж 100—107 человек. / ака́ция — 1-2-мачтовое судно с рейковым парусным вооружением.

/ ака́тиум — одномачтовая парусная лодка. Относится к временам и (V. — трёхмачтовое парусно-гребное и судно раннего с четырёхугольными парусами.

Акатия — Аквапед — Аквапла́н — Алама́н / аламана кайгху (кайгхи) (турецкая) / аламаната (болгарская) — гребная килевая беспалубная рыболовецкая лодка. Русские и болгарские аламаны, в отличие от, имели на баке и юте палубу и оснащались съёмной мачтой с небольшим прямым или латинским парусом. Длина 9-14 метров, грузоподъёмность 4-6,5 тонн, 6-12 пар вёсел.

В -х — -х годах имели двигатели. Позднее вытеснены. Алваренга — моторный и парусно-моторный бот в Бразилии. Алле́ж (от alléger — облегчать) — небольшое судно, применявшееся для разгрузки судов. Амароча — Амуницион-шип — Аму́рская ло́дка — большая плоскодонная лодка с острым носом и тупой кормой, распространённая на Нижнем Амуре и острове. Размеры были различными, длина в среднем 6-7 метров.

Амфидро́ма / амфипро́ра ( amphi — с обеих сторон и dromos — бег) — парусное судно XVIII века, корпус и такелаж которого сделаны таким образом, что на судне можно было ходить как вперёд, так и назад. Иногда амфидромной формы строились и для специальных заданий. Ана́н — индейцев Латинской Америки из коры бука. Длина 4-8 метров. При попутном ветре устанавливалась мачта с прямоугольным парусом.

Применялись до конца XIX века. Ангелка́н ( angelkahn, от angel — удочка и kahn — чёлн) — парусное одномачтовое килевое рыболовецкое судно Восточной Пруссии. Использовалось для ловли рыбы сетью. На мачте устанавливался прямой парус. Длина 10-12 метров, высота мачты — до 13 метров. Анлезе — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева, небольшая ахима (см.).

Апо́фо — рыболовецкое каноэ жителей Берега Слоновой кости , выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту с парусом прямоугольной формы. Ар-нохь — рыболовецкое каноэ ненцев побережий Печорского моря и острова Колгуев в XVIII — начале XX века. Имело наборный корпус, обшитый шкурам моржей и нерп. Длина 2,5-3 метра.

Артиллерийский боевой катер — Асла́мка / осла́мка — парусное 1-2 мачтовое транспортное и промысловое судно, распространённое на Каспийском море и в низовьях Волги. Длина 12-15 метров, грузоподъёмность до 30 тонн. Астра́ханка (название по месту постройки — город Астрахань) — рыбацкая лодка для лова крючковой снастью. Длина около 12,5 метров. Атомохо́д / а́томное су́дно — общее название судов с атомной энергетической установкой (АЭУ).

Ахи́ма — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту, прямоугольный плетённый парус.

Длина 3-9 метров. Б Бага́ла — арабское торговое парусное судно с косым парусным вооружением. Разновидность дау ( доу, дхау). Багала появилась в VIII—IX веке, и в несколько изменённом виде встречается и в наше время. Длина 30-40 метров, грузоподъёмность 150—400 тонн. Бада́н — небольшое арабское одномачтовое беспалубное судно с косым парусным вооружением, применявшееся в Оманском заливе. Ба́дра — австралийское каноэ, выдолбленное из дерева.

Ба́йда — плоскодонная парусная рыбацкая лодка на Чёрном и Азовском море. Длина 6-7 метров, грузоподъёмность 3 тонны, экипаж 3-5 человек. Байда́к — речное парусное грузовое судно, распространённое в - на, и их. Грузовое и рыболовецкое судно XVIII—XX века на реках Дон и Азов, длиной около 30 метров. Открытая эскимосская транспортная и промысловая лодка, длиной до 10 метров. Иногда с парусом.

Корпус наборный, обтянутый тюленей или моржовой шкурой. — лёгкое узкое гребное или парусное судно.

Бака́ут ( pokhout) — разновидность барки, встречавшейся до конца XIX века на средней Волге. Бакинка — Баландра — Балансела — Балау — Балейра — Балингер, баллингер — — судно для перевозки сыпучих грузов навалом. — судно специальной постройки, способное перевозить сыпучие и жидкие грузы.

Балтиморский клипер — Балук — Бальсовый плот — Банк — Банкер — — однопалубный корабль, прототипом которого были так называемые берберийские суда — вв., плававшие у берегов. Имел 2 мачты с прямыми и 1 — с косыми парусами. Длина 32-36 м, ширина 7-10 м; вооружение 34-44 орудия. — плоскодонное судно, обычно несамоходное.

Баржа бурового комплекса — Баржевоз, лихтеровоз — см. Лихтеровоз Баринель — — трёх-пятимачтовое парусное судно для перевозки грузов с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой, несущей косое парусное вооружение. — речное несамоходное грузовое судно, буксируемое с помощью людской (см. ), конной, а позднее —., баркалона ( barca longa — длинная барка) — парусно-гребное судно длиной около 35 м, шириной до 9 м, осадкой до 2,5 м; вооружение 26-44 орудия. Баркарола ( barcarolla от barca — лодка, rolla — качаться) — — 1. Самоходное судно небольших размеров, предназначенное для различных перевозок в и на; 2. Большая мореходная 14—22-вёсельная, длиной до 12,2 м, шириной до 3,66 м, водоизмещением 4-5 тонн с убирающимся (для ) и двумя мачтами (для и ). — трёх-пятимачтовое (иногда шестимачтовое) морское парусное судно с косыми парусами на всех мачтах, кроме носовой (фок-мачты), несущей прямые паруса.

Баркетта — Бархот — Бат — Батарейный плот — Батель — Батеярда — Батиплан — Батискаф — Батисфера — Башенное судно — Башенно-палубное судно — Башенный фрегат — Башта́рда, баста́рда, паста́рда — Белозёрская лодка — — деревянная некрашеная плоскодонная барка, использовавшаяся для сплава леса по рекам Волге и Каме в XIX — начале XX века. Берлина — Бермудский шлюп — Бидук, бидо — Биландер — Биллибой —, греческое название — дие́ра — античный гребной военный корабль с двумя рядами вёсел. Бискин — Блазер — Блекингсека — — корпус разоружённого судна, приспособленный для жилья, хранения запасов и т. Бово — Болди — Боли́ндер — Бомбарда — — парусный двухмачтовый корабль, вооружённый 12−14 пушками крупного калибра или 2−4 мортирами. Использовался для бомбардировки крепостей и портов. Обладал усиленной конструкцией корпуса.

— небольшое парусно-гребное судно, предназначавшееся для обстрела береговых укреплений и приморских крепостей, а также судов противника. Бомме — Бонанга — Бонитера — Бо́рдинг, бордингер, бордень — — всякое небольшое одномачтовое судно водоизмещением до 60 т, вооружённое 6−8 пушками малого калибра служащее для перевозки значительных грузов. Боты бывают палубные для морских плаваний, беспалубные для прибрежного. Бота — разновидность лодки с высоким носом и кормой и развалистыми бортами, распространённой. — небольшой бот.

Ботник — Боттер — Брагоццо — Брама — — небольшое парусное судно (по большей части выслуживший срок военный или торговый корабль), которое нагружалось различными горючими веществами и предназначалось для уничтожения неприятельского флота путём поджога его кораблей при сцеплении с ними вплотную. ( brand — огонь, wacht — караул), (голландс. Brandwacht — сторожевой корабль). ) Судно, поставленной на якорь при входе на рейд, в гавань или канал. Предназначено для выполнения сторожевых обязанностей, регулирования и учёта движения плавучих объектов и наблюдения за выполнением ими таможенных, карантинных, рейдовых и других правил.

) Пост на берегу или на судне для наблюдения за пожарной безопасностью в районе порта. ) Несамоходное судно с жилыми помещениями, предназначенное для временного или постоянного размещения геологических партий, экипажей земснарядов, работников плавучих доков и мастерских, для проживания экипажей судов в межнавигационный или ремонтный период. — двухмачтовое парусное судно с прямым парусным вооружением. Применялись для дозорной, посыльной и крейсерских служб. Водоизмещение 200−400 т, вооружение 10−24 пушки. Экипаж до 120 человек. ( brigantino): 1) Двухмачтовое парусное судно — вв.

С прямыми парусами на передней (фок) и с косыми на задней (грот) мачте. Вооружение 6−8 пушек.

2) В русском флоте в. — парусно-гребное судно для перевозки грузов и войск. Вооружение — до 10 пушек. Бронекатер — — корабль второй половины — начала с мощным артиллерийским вооружением и сильной броневой защитой. Броненосцы береговой обороны (водоизмещение до 8000 т) предназначались для боевых действий в прибрежных районах.

Эскадренный броненосец (водоизмещение 10 000-17 000 т) предназначался для морского боя в составе эскадры как главная ударная сила Флота. Броненосец береговой обороны, ББО — Броненосный крейсер — Бронепалубный крейсер — Брустверный монитор — Буанга — Буда́рка, будара — Бу́ер, бо́ер — Буйковая станция — Буй-лаборатория — — 1) Трос, при помощи которого буксируют суда; 2) Буксирное судно, предназначенное для буксировки других судов. Буксирное судно — Буксировщик воднолыжный — Буксируемый подводный аппарат — — предназначенное для судов. Бункеровщик — Буровая платформа — Буровая платформа на воздушной подушке — Буровая установка на натянутых связях — Буровое судно — Бусс — В Вадбот — промысловая лодка, распространённая на побережье Балтийского моря в начале XX века.

Веджер-бот (от whager — и boat — лодка) — гоночная двухместная шлюпка. Велоамфибия — колёсный, который, благодаря съёмным поплавкам и водному движителю, может использоваться на воде как (см.) ( whaleboat от whale — кит и boat — лодка) — быстроходная, относительно узкая, мореходная с острыми носом и кормой и практически симметричная относительно миделя. Первоначально вельботы использовались для китобойного промысла, имели съёмную мачту и паруса, позже также снабжались. В настоящее время вельботы используются в качестве судовых спасательных шлюпок и шлюпок береговых спасательных станций. На современных военных кораблях вельботами иногда называют относительно лёгкие и быстроходные шлюпки для перевозки личного состава., верея — — ( windjammer — буквально «выжиматель ветра») — распространённый в англоязычной литературе термин, относящийся к самым большим в истории парусникам, строившимся с 70-х годов XIX до 20-х годов XX века. По типу парусного вооружения обычно или (2), иногда (в США) многомачтовая. Количество мачт от трёх до семи (чаще всего четыре или пять), количество ярусов парусов — до семи (обычно шесть).

Винджаммеры являлись развитием с использованием технологических достижений второй половины XIX века, прежде всего применения стали для изготовления корпуса. Будучи последними представителями коммерческих парусников, конкурировали с вплоть до 30-х годов XX века. Как вспомогательные суда, перевозчики угля и т. п., применялись во время Второй Мировой войны. Некоторые винджаммеры сохранились до сих пор, в России — учебные парусники. В российской терминологии термин « винджаммер» практически не используется, чаще такие суда называют по типу парусного вооружения —, пятимачтовая и т. п.

Виновоз — наливное судно, предназначенный для перевозки продуктов винного производства — вина, спирта и другого сырья. Относительно итальянских парусных каботажных лодок для перевозки вина в бочках см., аквапед, гидроцикл — небольшое прогулочное или спортивное судно, приводимое в движение мускульной силой посредством педального привода. Чаще всего представляет собой катамаран с рамной конструкцией подобной велосипедной и педальным приводом на гребное колесо, реже — на гребной винт.

Водобронный миноносец — — служебно-вспомогательное судно, оснащённое водолазным комплексом и предназначенное для обеспечения на глубине до 100 метров. — Водолазный подводный аппарат — Военно-вспомогательное судно — Военный корабль — юридический термин, означающий судно, принадлежащее вооружённым силам какого-либо государства и отвечающее критериям, предусмотренной Женевской конвенцией. В обиходе, обычно, используется термин, так как сам по себе он уже означает «военное судно» (одно из значений). Или судно обеспечения — — торговое или пассажирское судно, вооружённое для крейсерства или других военных целей в ходе военных действий. Имели применение во второй половине XIX века и в XX веке. Возможность переоборудования коммерческого судна во вспомогательный крейсер зачастую предусматривалась заранее. Г — парусное двух- или трёхмачтовое грузовое судно.

Габасс — Гай-бао — Гай-юс — (от galeazza — большая галера) — парусно-гребной военный корабль в — вв. Промежуточный тип судна между галерой и парусным кораблём.

80 м, ширина до 9 м, один ряд вёсел, 3 мачты с косыми парусами, экипаж более 800 чел., вооружение: до 70 пушек и таран., галио́н — большое парусное судно XVI—XVIII веков, имевшее три или четыре мачты с прямыми парусами на фоке и гроте и латинскими парусами на бизани и бонавентуре. — гребно-парусное, двух-трёхмачтовое военное судно длиной до 60 м с одним рядом вёсел (50 и более) и трёх—четырёхугольными парусами, вооружённое надводным тараном, а позднее пушками (до 20).

Экипаж доходил до 250 человек. Предназначалось для действия у берегов и в шхерах. Галет — Галея —, гальо́т, галиота ( galjoot) — парусное двухмачтовое судно водоизмещением 200−300 т.

Использовалось для посыльной и транспортной службы. Ганья —, гардкот — 1. Тип небольших сторожевых судов, распространённых во Франции в XVIII веке и использовавшихся для охраны побережья; 2. Разновидность гребных шлюпок с небольшой орудийной установкой в носовой части, которые в XVIII-XIX веках применялись в России для охранения речных торговых караванов на Волге.

Гароо-ку — Гдовка — Гекбот — ( ἑξήρης, hexērēs), римское название — сексире́ма — большой военный, известный с до н. э. Размерами немного больше ( квинквиремы) и, так же как и она, часто упоминается в роли.

Гексера была распространена значительно реже массовых ( трирем). Как именно располагались гребцы на гексере не известно, но скорее всего по два гребца на три ряда вёсел или (менее вероятно) — по три гребца на два ряда вёсел. Вопреки ошибочному, но распространённому, мнению не могла иметь шесть рядов вёсел. — парусно-гребной фрегат шведского флота. Вооружение: 18-32 орудия.

Гибежная лодья — Гидроакустическое судно — Гидрографическое судно — Гидрокрейсер — — Гичка — Гладкопалубное судно — — Глубоководный аппарат — Голет — Гондола — Гончак — речное судно ходившее по Днепру выше порогов. Гоночная яхта — Госпитальное судно — — судно, оснащённое вёслами и приводимое в движение мускульной силой, например, галеры, скампавеи, бригантины, и т. Гросбот — Грузовое судно — Грузопассажирское судно —, гукар, гукер, гукр ( hoeker; hooker) — парусное двухмачтовое судно с широким носом и круглой кормой водоизмещением 60-200 т. Гулет, гулета — — лодка в Среднем и Нижнем Поволжье. Гуффа — Д Дамлупер —, менее правильно — доу, дхоу, дхау — — Джонбот — — — см. Динги — Дночерпатель — Добывающее судно — Доггер — Догрузный дуб — Долблёнка — Долбуша — Дони — Дори — Дощаник — — Драггер — Драккар — — общее название крупных артиллерийских кораблей в начале в., водоизмещением 18000 т и выше, с главным калибром орудий от 12 дюймов и более, пришедших на смену эскадренным броненосцам и предшествовавших линкорам. Дано по наименованию первого в своём классе английского корабля, построенного в 1905-06.

В России этот термин в классификации кораблей был вытеснен термином — линкор (линейный корабль), в Германии — Linienschiff (Линиеншифф), в Великобритании стал применяться термин — battleship (бэттлшип — дословно: боевой корабль). Дрифтер — Дровянка — Дромон — Дуб — — гребное судно 2-й половины, имело палубу, до 20 пар вёсел, съёмную мачту с прямыми парусами, 7-15 пушек, 2-3 из них крупного калибра. Дубивка — Дубок — Дунгьях — Душегубка — небольшая узкая плоскодонная лодка, выдолбленная из целого ствола дерева (см. ) Дуплус — двухкорпусное судно с малой площадью ватерлинии, каждый корпус состоит из подводного объёма («гондолы» или «понтона») и сравнимой с ним по длине стойки, соединяющей подводный объём с надводной платформой. Названо по имени первого такого судна, построенного в Голландии.

Е Ейрер — Ж Железобетонное судно — Живодная лодка — З Забара — Забежка — Завозня, заводня — Закале — Зверобойное судно — Земснаряд — Зензиль — И — Тип парусного вооружения. Также — небольшое (водоизмещением до 10 т) парусное двухмачтовое промысловое судно. В русском военно-морском флоте конца — начала имелись военные иолы, вооружённые 1-7 орудиями. К Ка́аг ( kaag) — небольшое одномачтовое плоскодонное судно с малой осадкой, применявшееся в в — для прибрежного и речного плавания, рыбной ловли. Ка́бельное судно ( кабелеукладчик) — судно для прокладки, ремонта и обслуживания морских и океанических линий связи и электропередачи.

Кабеста́нное судно ( кабестан) — речное самоходное судно, распространённое в XIX веке на Волге. Каботажное судно — судно, выполняющее перевозки.

Каботье́р ( cabotier) — небольшое плоскодонное судно, имевшее распространение в конце XIX века. Изначально строились в провинции Нормандия. Каваса́ки — плоскодонное рыбацкое судно со съёмной., кайк, кайка ( kayik — лодка) — 1. Лодка, носимая на борту.

Небольшое каботажное и рыболовецкое судно, распространённое на и Средиземноморье. Кальмароловное судно — Кама́ра — греческое название небольшой, узкой, лёгкой лодки народов Восточного Причерноморья в древности.

( ) (от canon — пушка ) — артиллерийский корабль для ведения боевых действий на реках, озёрах и в прибрежных районах морей. Водоизмещение канлодок: морских — до 2,5 тыс.

Т, речных — до 1,2 тыс. Вооружение канлодок: морских — 2-5 75-152-мм орудий, речных — 1-4 47-102-мм орудий, а также зенитные пушки и пулемёты. (от canoa — чёлн; заимствовано из языка карибских индейцев) — 1. Лодка североамериканских индейцев. Открытая гребная спортивная или прогулочная лодка.

Ка́пер — судно, занимавшееся. — торговое парусное судно средней величины, распространённое в в XIII—XVII веках. — большое торговое или военное парусное трёхмачтовое судно XVI—XVII веков. Караколо́й — парусно-гребное одномачтовое судно XVII—XIX века Индонезии. Карако́ра, корокора — парусно-гребное судно Молуккских островов.

Карамусса́л (от kara- чёрный и mursal — ) — парусно-гребное грузовое судно средних веков, небольшая каторга , узкая и быстроходная. — гребное промысловое судно среднего размера с одной мачтой, встречавшееся на Белом море, использовалось в составе шхерного флота для перевозки грузов и десанта, вмещало до 70 человек. Каре́бе — 2-3 мачтовое арабское парусное судно XIX века. Применялось для пассажирских и грузовых перевозок, рыбной ловли, разгрузки больших судов. Карманный линкор — Картоп-лодка — Карфа — Капуда́на — флагманский корабль турецкого.

Кат — — двухкорпусное судно из идентичных корпусов традиционной формы. Применяется с древности, широкое применение получил в XX веке. Иногда катамараном называют любое двухкорпусное судно. Возможен катамаран с продольным сдвигом корпусов. К концу XX века в мире использовались тысячи малотоннажных катамаранов как гоночные, туристские, рыболовные суда и катера.

Сотни катамаранов используются в качестве быстроходных автомобильно-пассажирских и пассажирских паромов. Катамараны используются также как суда технического и вспомогательного флота. Большая площадь палуб на тонну водоизмещения, отсутствие проблемы обеспечения поперечной остойчивости, уменьшенные амплитуды бортовой качки, высокие ходовые качества на средних и высоких скоростях обеспечивают расширяющееся применение катамаранов различного назначения.

Катамараны со специфическими обводами, «рассекающие волны» («wave-piercing»), имеют самую высокую (для судов традиционных обводов, без подводных крыльев) мореходность на волнении. Катафракта — Катер — ( kadyrga, от позднегреческого katergon — ) — турецкая галера. Каюк — — тип маломестной гребной лодки. ( quadriremis) — римское название тертреры ( τετρήρης, tetrērēs), античного гребного военного корабля., кинкерема ( quinqueremis) — римское название пентеры ( πεντήρης, pentērēs), большого античного гребного военного корабля.

Келет — Керкур — — тип парусного вооружения двухмачтовых судов., килектор (от kiellichter — плавучий грузоподниматель) — судно, оборудованное в носовой части грузоподъёмным устройством. Киоск — Киржи́м — небольшое парусно-гребное судно с прямым парусом для прибрежного плавания в южной части Каспийского моря.

Применялось для перевозки грузов и рыбной ловли. (от kirlangič — ласточка) — турецкое быстроходное парусно-гребное одно- или двухмачтовое судно с косым парусным вооружением, применявшееся для посыльной и разведывательной службы.

Китобойная база — Китобойная лодка — Китобойное судно, китобой — — ( kits) — небольшое английское грузовое двухмачтовое судно XVIII—XIX веков, разновидность. Использовалось для разведывательной службы и перевозки военных грузов. Кле́пер — небольшое северное морское судно типа, но меньшего размера (длина 12-15 м, ширина 3,5-5 м, осадка 1,2-2 м, грузоподъёмность 15-20 тонн). Имело 1-2 мачты с 1 реем и гафельными парусами. Благодаря длинному корпусу с плавными обводами, обладало хорошей. Другое значение — тип складной байдарки.

Клинкер — — 1) самое быстроходное из парусных судов середины XIX века, до начала железного кораблестроения. Отличался острыми обводами и развитым парусным вооружением.

Наиболее известен такой тип клиперов, как чайный клипер, использовавшийся для доставки в Англию китайского чая (см. 2) парусно-паровой (винтовой) быстроходный корабль. Вооружён 6−10 орудиями. Имел водоизмещение от 600 до 1 500 т.

Кнорр, кнарр — морское торговое судно викингов VIII—X веков. Кобл, кобль ( coble) — малое парусно-гребное рыболовецкое судно, распространённое на северо-восточном побережье Англии. Известно с середины.

Имело характерные обводы и глубоко посаженную носовую часть, что обеспечивало высокую и возможность подходить к необорудованному берегу. Обычные размеры — длина 7-9 м, ширина 1,4-1,8 м. Лодки с подобными характерными обводами строятся и сейчас., ког (от древнегерманского kugg — выпуклый) — парусное торговое судно XII—XVI веков. Было распространено в Северной Европе, в частности в,. Обычно имело одну мачту с одним прямым парусом, иногда на Средиземном море встрачались двухмачтовые когги с косыми парусами. Типичные размеры: длина 30 м, ширина до 8 м, осадка до 4м. Коза́ — гребная рыбацкая лодка, распространённая на Чёрном и Азовском морях.

Колесное судно — Колодезное судно — Комбинированное судно — Композитное судно — Комя́га — 1. Грузопассажирское парусно-гребное судно XVII века на Черноморском побережье Турции и Крыма, вместимостью 85-90 человек.

Небольшая рыболовецкая лодка XVII—XVIII веков на побережье Крыма. Баржа, используемая как паром на Дону. Коноводное судно, коноводка — Консервная плавучая база — Консервный траулер — Контейнеровоз, контейнерное судно — — турецкое парусно-гребное одномачтовое судно галерного типа, XVIII века. Применялось для высадки десанта и каботажных перевозок, имело лёгкое артиллерийское вооружение. Корабельная шлюпка — (от κάραβος) — 1) крупное морское; 2) судно в составе военно-морского флота, несущее военно-морской флаг и предназначенное для выполнения боевых и обеспечительных задач.

Это более узкое значение слова « корабль» не исключает использование термина в отношении невоенных судов в разговорной речи и литературе, в том числе специальной и профессиональной (см. Значение 1); 3) в классификации парусных судов — трёхмачтовое парусное судно с полным парусным вооружением, то есть несущее на всех мачтах, в том числе и на бизани (в отличие от ), прямые паруса, а на бизань-мачте дополнительный косой.

Мачты корабля заканчиваются как минимум брам-стеньгами, то есть состоят не менее, чем из трёх частей. Корабль на воздушной подушке — Корабль на подводных крыльях — Корабль противоминной обороны — Корабль управления — Корабль-цель — Корби́та (от corbis — корзина) — одномачтовое грузовое судно грузоподъёмностью 100—200 тонн. ( corvette от corbita — корабль) — в — вв.

Трёхмачтовый корабль водоизмещением 400—600 т с полным прямым парусным вооружением, имел до 32 орудий. Использовался для посыльной службы, иногда для крейсерских действий. С 40-х годов в. — колёсный, а затем винтовой парусно-паровой корабль (водоизмещение до 3500 т, скорость до 14 уз). Коррие́ра ( corierre - почта) — небольшое итальянское парусное судно конца XVIII — начала XIX веков, применявшееся для посыльной и почтовой службы., куф, кофа, куфа ( kuff) — небольшое голландское парусное судно прибрежного плавания XVI—XIX веков.

Обычно с парусным вооружением., ко́ча, кочь — мореходное, деревянное, одномачтовое, плоскодонное (сферическое), однопалубное промысловое, парусно-гребное судно XI—XIX веков. — турецкое парусное одномачтовое каботажное судно XIX века. Также было распространено у народов Северного Кавказа. Длина до 15 м, ширина до 3,6 м. Дополнительно имело 6-8 вёсел., кочмора — большая парусная одномачтовая лодка поморов, применявшаяся для промысла или транспортных целей.

Краб-бот ( crab-boat) — общее название судов, занятых на ловле крабов, омаров, моллюсков и т. д. Краболовное судно — ( kraaier) — парусное грузовое (реже промысловое) плоскодонное судно XIV—XIX веков, распространённое на Балтийском и Северном морях, в основном в Нидерландах, Франции, Швеции. Крановое судно — Креветколовное судно, креветколовный траулер — — крупный корабль с сильной артиллерией, торпедным оружием, имеющий большую скорость и дальность плавания. Основное назначение — ведение боя в море с крейсерами противника, разрушение береговых объектов, прикрытие конвоев и десантов, действия на морских сообщениях противника, постановка минных заграждений и т.

В современном ВМФ имеются противолодочные крейсера. Круглое судно — Круглые суда, «Поповки» — Круизное судно — Кулаз, кулас — Курага — Кусовая лодка — — самое малое одномачтовое судно для несения дозорной и посыльной службы. Вооружалось 8-14 орудиями. Куфа — Кэч — см. Л — одно- или двухмачтовое парусно-гребное промысловое или каботажное судно, распространённое в черноморских странах в XVIII—XIX веках.

— малые суда, обеспечивающие базирование крупных военных судов. — судно, обеспечивающее навигацию во льдах. — разновидность ледокола. — в парусном флоте конца — середины. Самый большой трёхмачтовый военный корабль с прямыми парусами, с двумя или тремя орудийными палубами, вёл бой, находясь в линии (кильватерной колонне).

Водоизмещение до 5 тыс. Т, вооружение до 130 пушек. От линейный корабль) — в паровом флоте крупный военный корабль с мощной артиллерией и бронёй для уничтожения кораблей всех классов в морском бою и нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам. Водоизмещение 20-65 тыс. Т, скорость до ЗЗ уз, толщина брони до 483 мм.

Вооружение: 8-12 орудий калибром 280—457 мм, до 20 универсальных орудий калибром 100—152 мм, до 140 зенитных пушек. Экипаж до 2800 человек. Лихтеровоз (баржевоз) — судно, перевозящее груз в лихтерах (баржах).

— морское и речное парусно-весельное судно славян — вв., затем поморов, приспособленное для дальних плаваний. Длина до 20 м, ширина до 3 м. Принимала до 60 воинов. Вооружение: таран, метательные машины. Строительство ладей прекращено в России в начале. — небольшое трёхмачтовое военное судно первой половины.

С вооружением 10-16 пушек. Применялись для посыльной службы. М — плавучий склад. (или магуна; тур. Mahownah) — класс турецких малотоннажных плоскодонных судов, распространённых в XVIII—XIX веках на Кавказском побережье Чёрного моря и предназначенных для каботажного плавания. Многокорпусное судно — судно, корабль или катер, состоящие более чем из одного водоизмещающего корпуса. Изучены и применяются двух- и трёхкорпусные суда.

К двухкорпусным судам относятся катамаран (см.), дуплус (см.), трисек (см.), проа (см.). К трёхкорпусным судам или кораблям относятся судно с (см.), тримаран (см.), трикор (см.).

Все типы многокорпусных судов отличаются повышенной площадью палуб (и внутренним объёмом конструкций), простым обеспечением поперечной остойчивости, в той или иной мере лучшей мореходностью, повышенной непотопляемостью и безопасностью плавания. Многокорпусные суда наиболее эффективны для перевозки пассажиров в салонах или каютах, колёсной техники, лёгких контейнеров, для размещения научных лабораторий и боевых постов надводных кораблей. Широко применяются двухкорпусные суда, началось применение судов и кораблей с аутригерами.

Построено четырёхкорпусное судно с малой площадью ватерлинии, предложены пятикорпусные корабли и суда. Моне́ра — см. — броненосный башенный корабль береговой обороны с небольшой осадкой. Водоизмещение мониторов: морских — до 8000 т, речных — до 1900 т. Вооружение: 2-3 орудия крупного калибра (до 381 мм).

Получил типовое название по наименованию первого корабля этого класса «Монитор», построенного в США в 1861-62. Н — старинное парусное судно, ставшее по мере развития в крупным кораблём с прямыми парусами и сильным артиллерийским вооружением; прообраз парусных кораблей. — тип военного корабля, применявшегося в русском флоте в период Отличался уменьшенными размерами, низкой прочностью корпуса, плохими мореходными качествами. О П — двухмачтовое парусное судно для перевозки почты и несения посыльной службы. Водоизмещение 200—400 т, вооружение от 12 до 16 пушек. — военный корабль переходного периода от парусного к паровому флоту, имевший в качестве двигателя паруса и паровую машину. Пентера — см.

— трёхмачтовое судно XVII—XVIII веков. — парусное коммерческое судно в Северной Европе вместимостью около 200 т. В пинки использовались в качестве военных судов на Балтийском море. — плоскодонная барка с высокими бортами; употреблялась для промежуточных опор наплавных мостов. Плашкоутные мосты удобны тем, что их в любой момент можно отвести в стороны, чтобы освободить часть или всю ширину реки. (от ponto — мост на лодках) — плавучее сооружение для поддержания на воде различных устройств за счёт собственного запаса плавучести.

Поплавковое судно — — плоскодонное артиллерийское парусное судно. Вооружение от 18 до 38 пушек применялось для действий на мелководье, у берегов и в реках против крепостей и береговых укреплений. — двухкорпусное судно, состоящее из большего центрального корпуса и меньшего дополнительного, называемого также «». Р — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов.

— таран с металлическим (бронза, железо) наконечником в носовой части военного корабля времён Древнего Рима, обычно в форме стилизованного трезубца. Располагался ниже ватерлинии и применялся для создания пробоин в корпусе корабля противника. С Сексирема — римское название. — русская малая галера начала.

Для операций в шхерах, имела до 18 пар вёсел и 1-2 мачты с треугольными парусами, 1-2 пушки малого калибра. Перевозила до 150 человек. — русское плоскодонное парусно-гребное судно, служившее для перевозки людей и грузов. — общее название технического сооружения, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, выполнения вспомогательных работ, ведения боевых действий в акваториях рек, озёр, морей, океанов. (СМПВ / КМПВ) — судно или корабль, состоящие из двух или более корпусов, причём каждый корпус состоит из погруженного под поверхность основного объёма, называемого «гондолой» или «понтоном», а также одной или более стоек, пересекающих свободную поверхность и соединяющих подводный объём с надводной платформой.

Как и любое многокорпусное судно (см.), отличается повышенной площадью палуб и внутренним объёмом, повышенной непотопляемостью и безопасностью плавания, но основное отличие — повышенная мореходность и минимальные потери скорости на волнении. Приближённо считается, что СМПВ имеет такую же мореходность, как традиционное однокорпусное судно в 5-15 раз большего водоизмещения (в зависимости от соотношения площадей ватерлинии). Двухкорпусными СМПВ являются дуплус (см.) и трисек (см.), трёхкорпусными — трикор (см) и судно с (см.).

Малую площадь ватерлинии могут иметь как основные корпуса аутригерного судна и проа, так и аутригеры. К концу XX века в мире было построено до 70 СМПВ различного назначения. Кроме того, в Мировом Океане с 50-х годов работают в среднем около 300—350 полупогружных буровых платформ, которые являются крупнотоннажными специализированными СМПВ, предназначенными для длительной работы в любых ветро-волновых условиях. Судно с аутригерами — судно или корабль, состоящее из основного центрального корпуса и двух бортовых дополнительных корпусов, называемых «», см. В англоязычной литературе обычно называется «тримараном», как и любое трёхкорпусное судно, см.

Т — грузовое судно, предназначенное для перевозки в отсеках своего корпуса нефти, бензина и других жидких грузов. Тертрера — см. ( trawler, от trawl — трал) —, предназначенное для лова и нерыбных объектов и их первичной обработки. Траулеры оснащаются для заморозки и сохранения продукции. — парусное двухмачтовое грузовое, торговое или рыболовецкое судно. — небольшое парусное транспортное судно грузоподъёмностью до 100 т. Трёхкорпусное судно может состоять из одинаковых и-или имеющих различные размерения и форму корпусов.

К трёхкорпусным судам относятся: тримаран, трисек. Трикор, судно или корабль с, см. Трикор — судно или корабль, состоящие из трёх корпусов с малой площадью ватерлинии. — в российской терминологии (с 70-х годов XX века) судно или корабль, состоящие из трёх идентичных корпусов обычных обводов. В англоязычной литературе термином «trimaran» обозначают любое трёхкорпусное судно или корабль, как правило — судно или корабль с двумя (см.). (триера) — античный гребной военный корабль с тремя рядами вёсел. Трисек — двухкорпусное судно с малой площадью ватерлинии, имеющее по две стойки небольшой протяжённости вдоль судна на каждой подводной гондоле.

Название произошло из сокращения «three» + «section», буквально — «трёхсекционное» (два подводных объёма и надводная платформа). У (ундема, удема) — шведское судно галерного типа с откидными надводными бортами, которые в тихую погоду или в бою опускали для постановки вёсел или орудий. В свежую погоду борта поднимались. Длина 31 м, ширина 10 м, осадка 1,83 м. Вооружение: 16 пар вёсел, 10 12-фунтовых пушек.

Боевые Суда И Их Вооружение

Экипаж 100—110 чел. (монера) — античный гребной военный корабль с одним рядом вёсел. Ф (фелю́га) — небольшое палубное судно с треугольными парусами.

— трёхмачтовый парусный корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек, располагавшихся в двух палубах). Был меньше линейного корабля, но имел большую скорость. Предназначался для дальней разведки и крейсерства.

— Флагман — командующий флотом или командир соединения кораблей, которому присвоен должностной флаг. Флагман — сокращённое название флагманского корабля. Х , хулк, халк — североевропейское судно X—XVI веков. В современном толковании термин неоднозначный и может означать как весьма разные суда (в разные периоды), так и скорее своеобразную уникальную технологию, нежели судно определённых параметров. Чаще всего, особенно в русскоязычных изданиях, под хольком подразумевают североевропейское судно XV—XVI веков, более крупное, чем, сменившее его как торговое судно североевропейский морей. Имело три мачты, развитый рангоут и такелаж. Однако, термин « hulc» упоминается по крайней мере с X века, и тогда это было совсем другое судно — одномачтовое, с одним прямым парусом, гораздо меньшего размера.

Современные археологи термин « хольк» ( hulk) применяют к судам, корпус которых сделан по определённой (можно сказать, уникальной) технологии, нежели к судам какого то типа, размера или парусного вооружения. Ч — беспалубный плоскодонный чёлн запорожских казаков — вв. В виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками. Длина около 18 м, ширина и высота бортов до 4 м.

Снаружи бортов для увеличения остойчивости и плавучести крепился камышовый пояс. Чёлн имел поперечные переборки и скамьи, мачту с парусом, 10-15 пар вёсел, носовой и кормовой рули, вмещал до 70 человек. Вооружение 4-6 (пушки калибром 30 мм). — самые быстроходные, использовавшиеся во второй половине XIX века для поставок чая из Китая в, участвовавшие в знаменитых. Получили распространение с 1849 года, начали терять актуальность с 1869 года, когда был открыт, последние чайные гонки состоялись в 1872 году. Самый известный (но не самый успешный) чайный клипер, который сохранился до наших дней (теперь уже — после пожара 2007 года — только частично) — «». — лёгкое парусное (1—2 мачты) грузовое судно, встречавшееся в Турции и имевшее грузоподъёмность до 50 т.

В военное время чектырме часто использовались как посыльные суда и имели на борту до 4 небольших пушек. Ш : 1) небольшое трёхмачтовое парусно-гребное судно с косыми парусами; использовалось в Средние века на для посыльной службы и перевозки грузов; 2) русский парусно-гребной трёх мачтовый корабль второй половины в., имел до 20 пар вёсел и от 30 до 50 пушек малого калибра. Шерстяные клипера — клипера, использовавшиеся во второй половине для доставки шерсти из Австралии в Европу. Многие шерстяные клипера были до этого. Каждый рейс шерстяного клипера — это кругосветное путешествие. Стартовав из Англии, шерстяные клипера спускались до южной оконечности Африки, огибали мыс Доброй Надежды, пересекали Индийский океан. Загрузившись, они огибали Австралию, пересекали Тихий океан, огибали мыс Горн, а затем пересекали Атлантику по диагонали, финишируя с грузом там, где стартовали.

Постепенно их сменили. — небольшое плоскодонное парусное судно, части корпуса которого были сшиты ремнями или вицей (прутьями можжевельника и ели). Длина 10 м, ширина до 4 м.

Шлюп: 1) — парусный боевой корабль — середины. С рейтингом 20-24 пушек или ниже.

2) — эскортный корабль в Британском флоте в, не предназначенный для действий в составе эскадры. 3) — тип парусного вооружения. — двухмачтовое грузовое судно первой половины в.: использовались на Балтийском и Каспийском морях. Русская шняка середины XIX. — парусно-гребное судно.

Название судна имеет два значения. Судно скандинавских народов в −. Преимущественно использовалось для набегов. Корабль был похож на, но имел меньшие размеры.

Имело 1 или 2 мачты с прямыми парусами и 15−20 пар вёсел. Вмещало до 100 человек. С по -новгородское парусно-гребное рыбацкое судно. Плоскодонное, (палуба, — «чердаки», — имеется только на носу и на корме ), с одной-двумя мачтами высотой до 6 метров, с прямым или шпринтовым парусом.

Вторую мачту с гафельным парусом, а также кливер имели шнеки, увеличенные по грузоподъёмности за счёт нашивания фальшборта (рис.). Длина шнеки составляла 7−12 метров, ширина 2−2,5 метра, осадка 0,6−0,8 метров. Грузоподъёмность 2,5−4 тонны, экипаж всегда 4 человека: кормщик, тяглец, вёсельщик, наживочник. — небольшое двухмачтовое торговое или военное судно — вв.

Похожее на шхуну. Водоизмещение до 150 т, вооружение 14-18 пушек малого калибра. Экипаж до 80 человек. Предназначалось для разведочной и посыльной служб. Шхербот — небольшое мелкосидящее парусно-гребное судно для плавания и военных действий.

— военный морской корабль предназначенный для действий на морском мелководье и устьях рек поблизости от берега. Отличается малой осадкой, хорошей броневой защитой и наличием крупнокалиберной артиллерией (от 100 мм, и выше). Применяется для подавления артиллерийских береговых батарей, живой силы и техники противника. — парусное судно, имеющее две или более мачты с косыми парусами. Мореходно, может ходить круто к ветру. Шхуны русского флота имели до 16 пушек.

Э Ю — «мальчик» или нидерл. Jonge — «молодой» — мальчик на судне, готовящийся в матросы. Я (от jol) — относительно короткая и широкая гребно-парусная судовая с транцевой кормой. ( jacht, от jagen — гнать, преследовать) — первоначально лёгкое, быстрое для перевозки отдельных персон, оборудованное и (каютами). В современном понимании — любое судно, предназначенное для или целей и отдыха. К яхтам не относятся суда, предназначенные для коммерческих целей, для перевозки большого числа пассажиров (когда основная цель — транспортная, а не отдых и развлечения на борту судна) и прочих транспортных целей.

Примечания. //: в 86 т. И 4 доп.). — СПб., 1890—1907. Чернышёв А.

Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 232. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. —.

Гардкот // Морской энциклпедический справочник / Н. Исанин. — Ленинград: Судостроение, 1987. — Т. 1. — С. 159. — 512. //: в 86 т. И 4 доп.). — СПб., 1890—1907. ↑ Морской энциклопедический словарь. //: в 86 т. И 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Ссылки. (недоступная ссылка) Литература. под ред.

Кузнецова С.А. — Санкт-Петербург: Норинт, 2000. — 1536 с. — 8000 экз. —. Дмитриева В.В. Морской энциклопедический словарь (в 3 томах). — Санкт-Петербург: Судостроение, 1991. —.